Aviation Meteorology - NCM
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 GULF METAR
METAR OMAA 142000Z 24008KT CAVOK 24/18 Q1012 NOSIG=
METAR OMAD 142000Z 25004KT 210V320 CAVOK 24/18 Q1013 NOSIG=
METAR OMAL 142000Z 26002KT CAVOK 23/08 Q1014 NOSIG=
METAR OMDB 142000Z 23005KT CAVOK 25/17 Q1011 NOSIG=
METAR OMDW 142000Z 22008KT 200V280 CAVOK 23/16 Q1012 NOSIG=
METAR OMSJ 142000Z 21007KT CAVOK 24/16 Q1011 NOSIG=
METAR OMRK 142000Z 18006KT CAVOK 22/14 Q1014 A2988=
METAR OMFJ 142000Z 29016KT CAVOK 27/09 Q1010 A2983=
METAR OMBY 142000Z AUTO 32008KT CAVOK 22/18 Q1014=
METAR OMDL 142000Z AUTO 25008KT 9999 R17///// ///////// 25/15 Q1014 NOSIG=
METAR OMAW 142000Z AUTO 24006KT 9999 ////// 22/13 Q1012 A2989=
METAR OMAM 142000Z AUTO 28009KT 8000 ////// 23/20 Q1013=
METAR OMLW 142000Z AUTO 28007KT 9000 OVC044 22/16 Q1013 A2993=
METAR OMDM 142000Z AUTO 21007KT 9999 ////// 21/16 Q1012 A2988=
METAR OMAH 142000Z AUTO 30005KT 7000 ////// 24/19 Q1014 A2997=
METAR OTBD 142000Z 30009KT 260V330 CAVOK 25/14 Q1014 NOSIG=
METAR OTHH 142000Z 30009KT CAVOK 25/12 Q1014 NOSIG=
METAR OBBI 142000Z 29008KT CAVOK 24/16 Q1015 NOSIG=
METAR OOMS 141950Z 20004KT CAVOK 29/06 Q1009 NOSIG=
METAR OOSA 141950Z 35003KT CAVOK 29/15 Q1013 NOSIG=
 
 GULF TAF
TAF OMAA 141700Z 1418/1600 25005KT 8000 NSC BECMG 1502/1504 31015KT BECMG 1518/1520 25007KT=
TAF OMAD 141700Z 1418/1600 25005KT 8000 NSC BECMG 1502/1504 31015KT BECMG 1518/1520 25006KT=
TAF OMAL 141700Z 1418/1600 VRB02KT 8000 NSC BECMG 1504/1506 29014KT BECMG 1517/1519 VRB02KT=
TAF OMDB 141700Z 1418/1600 22007KT 8000 NSC BECMG 1505/1507 27013KT PROB30 TEMPO 1507/1515 28017G27KT BECMG 1516/1518 21008KT=
TAF OMDW 141700Z 1418/1600 22008KT 8000 NSC BECMG 1505/1507 28015KT PROB30 TEMPO 1507/1515 28018G28KT 3000 BLDU BECMG 1516/1518 22008KT=
TAF OMSJ 141700Z 1418/1600 22007KT 8000 NSC BECMG 1505/1507 27014KT PROB30 TEMPO 1507/1515 28017G27KT 4000 DU BECMG 1516/1518 21007KT=
TAF OMRK 141700Z 1418/1600 20005KT 8000 NSC BECMG 1506/1508 27013KT PROB30 TEMPO 1508/1515 28015G25KT BECMG 1516/1518 21007KT=
TAF OMFJ 141700Z 1418/1524 29015KT 8000 NSC PROB30 TEMPO 1418/1524 30018G30KT 5000 BLDU=
TAF OMBY 141700Z 1418/1600 32013KT 8000 NSC TEMPO 1504/1514 35015G25KT=
TAF OMDL 141700Z 1418/1502 32012KT 8000 NSC=
TAF OMAM 141125Z 1412/1518 31016KT 7000 NSC PROB30 TEMPO 1412/1417 31016G26KT 4000 BLDU BECMG 1418/1420 27006KT BECMG 1503/1505 29016KT PROB30 TEMPO 1505/1515 30015G25KT 4000 BLDU PROB30 TEMPO 1508/1512 2500 BLDU=
TAF OMLW 141125Z 1412/1518 34015KT 5000 DU NSC PROB30 TEMPO 1412/1414 34018G28KT 3000 BLDU BECMG 1414/1416 33008KT PROB30 TEMPO 1422/1505 32010G25KT 4000 BLDU BECMG 1505/1507 32018KT PROB30 TEMPO 1507/1518 32018G30KT 3000 BLDU=
TAF OMDM 141125Z 1412/1518 30015KT 8000 NSC PROB30 TEMPO 1412/1416 28015G28KT 3000 BLDU BECMG 1417/1419 22005KT BECMG 1504/1506 26015KT PROB30 TEMPO 1508/1515 28020KT 3000 BLDU BECMG 1516/1518 21007KT=
TAF OTBD 141709Z 1418/1600 33012KT CAVOK BECMG 1507/1509 32018G28KT 5000 BLDU FEW040 SCT060=
TAF OTHH 141709Z 1418/1600 33012KT CAVOK BECMG 1507/1509 32018G28KT 5000 BLDU FEW040 SCT060=
TAF OBBI 141700Z 1418/1600 32014KT CAVOK=
TAF OOMS 141700Z 1418/1524 26010KT 8000 NSC BECMG 1506/1508 34014KT BECMG 1516/1518 26009KT=
TAF OOSA 141740Z 1418/1600 VRB03KT CAVOK BECMG 1507/1509 19012KT BECMG 1514/1515 VRB03KT=
 
Data made available by Aviation Meteorology (NCM)
Printed on:14/04/2026 - 2043 UTC


D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMAAL180017001746273856.txt
TAF OMAA 141700Z 1418/1600 25005KT 8000 NSC BECMG 1502/1504 31015KT BECMG 1518/1520 25007KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMADL18001700723235019.txt
TAF OMAD 141700Z 1418/1600 25005KT 8000 NSC BECMG 1502/1504 31015KT BECMG 1518/1520 25006KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMALL18001700534188506.txt
TAF OMAL 141700Z 1418/1600 VRB02KT 8000 NSC BECMG 1504/1506 29014KT BECMG 1517/1519 VRB02KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMDBL18001700259475751.txt
TAF OMDB 141700Z 1418/1600 22007KT 8000 NSC BECMG 1505/1507 27013KT PROB30 TEMPO 1507/1515 28017G27KT BECMG 1516/1518 21008KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMDWL180017002125421995.txt
TAF OMDW 141700Z 1418/1600 22008KT 8000 NSC BECMG 1505/1507 28015KT PROB30 TEMPO 1507/1515 28018G28KT 3000 BLDU BECMG 1516/1518 22008KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMSJL18001700867776067.txt
TAF OMSJ 141700Z 1418/1600 22007KT 8000 NSC BECMG 1505/1507 27014KT PROB30 TEMPO 1507/1515 28017G27KT 4000 DU BECMG 1516/1518 21007KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMRKL1800170031202064.txt
TAF OMRK 141700Z 1418/1600 20005KT 8000 NSC BECMG 1506/1508 27013KT PROB30 TEMPO 1508/1515 28015G25KT BECMG 1516/1518 21007KT=

D:\Input Parser\Destinations\Final\17\OMFJL182417001710771209.txt
TAF OMFJ 141700Z 1418/1524 29015KT 8000 NSC PROB30 TEMPO 1418/1524 30018G30KT 5000 BLDU=